9月25日，由交通运送部主办，以“可继续交通：携手协作助力全球展开”为主题的首届全球可继续交通高峰论坛在北京开幕。论坛期间，第十五届世界交通技能与设备展览会在北京国家会议中心举行。作为民航国家队、主力军之一，我国东航在本届展会上展现了绿色飞翔、新动力特种车辆、无纸化运营等二十余项“全链条可继续展开”实践效果。

  随同东航工作人员的解说，来到东航展台的参展观众从观看介绍东航优化机队机龄结构、打造全球最年青机队的互动视频开端，全方面了解包含全生命周期碳中和航班、“无纸化”服务、航材资源收回运用、节约航油耗费在内的二十余项展现项目。

  倾听解说之余，观众还能近距离欣赏经“3D打印”技能高精度复原的东航新动力“除冰车”“登机车”车模；与不久前刚刚露脸、复原东航全球首架交给机涂装的迄今最大国产大飞机C919机模合影留念。

  借由这些什物展品、音视频演示等多位一体的出现方法，东航全面展现在绿色飞翔、节能减排、“碳达峰”“碳中和”范畴的研制发明效果，将这些涣散在民航出产运送一切的环节的详细实践串成东航饯别可继续展开理念的“一根全链条”。

  此外，由东航持股的西安东航赛峰起落架修理公司也将参展，在东航展台展现其起落架修理方面的“硬实力”。

  作为民航央企，我国东航完好、精确、全面遵循新展开理念，结合职业特色，大力推动“可继续展开”。

  近年来，东航继续优化机队结构，不断的进步机队的燃油功率。自2016年至今，东航共退出老一代机型飞机近百架，引入C919、A350-900、A320NEO、B787等新一代机型，全体提高东航机队燃油功率，使机队机龄结构从始至终坚持年青化。

  东航环绕航班运转，推动“精细化”节油管控，发动航班“减重节油精细化办理”立异项目，定时评价调整无筏飞机数量、修订航班控水减重规范、优化餐食机供品分量规范、推动餐食机供品实践分量数据推送，加强空中及地上用能功率的提高。

  东航活跃携手旅客一起饯别可继续展开理念，不断丰富绿色飞翔实践。2021年，东航实行我国第一批“全生命周期碳中和航班”，经过支撑植树造林、可再次出产的动力发电、天然气发电等项目，为超越500余架次航班运用的航空燃油完结碳排放抵消，为逾百万公里航迹完结绿色飞翔。此外，东航经过加注可继续航空燃油、热心参与天合联盟“可继续飞翔挑战赛”项目、启航“可继续飞翔”主题航班等方法，不断向社会传递东航“节能减碳，绿色飞翔”理念，倡议旅客一起饯别低碳出行。

  除了航班运营，东航还有民航特定品种设备制作。东航在电动式新动力车、氢燃料电池民航使用等范畴活跃探索，继续不断研制和晋级新动力特种车辆，完结了包含飞机清水车、飞机污水车、航空食物车、旅客登机车、飞机牵引车、行李牵引车、机场旅客摆渡车、航空废物接收车、散装货品装载机在内的11大类23个类型的新动力特种车辆纯国产化出产。

  现在，东航已构成碳达峰整体工作思路，并从办理体系建造、根底办理能力提高、航空减排等多方面展开举动，不断拓宽提高节能减碳、绿色飞翔的“东航实践”，活跃实行央企社会职责，为快速推动可继续交通高水平展开贡献力量。