事发约十个月后，民航四川安全监督管理局航空安全委员会于本月20日发布了这起事情的查询陈述。

　　汹涌新闻取得的查询陈述数据显现，砸中这架湾流G550飞机的异物来自机场外地铁施工区域，系工地的门式起重机爆破，导致碎裂件飞入场内，砸中飞机机翼。该机修正费用预估为2880万美元（约1.86亿元人民币），超越4500万美元新机价格的60%。现在，该机所有权人世界机械设备进出口贸易有限公司仍在等候相关单位的赔付。

　　查询陈述称，2020年4月13日，北京汉宇航空有限公司保管的G550/B-8275飞机履行杭州至成都飞翔使命后停靠于双流机场618机位，在该机位停放期间，飞机无损害。4月14日飞机被拖至508机位停靠直至事发，期间飞机未移动。

　　4月26日9时28分，双流机场保洁员陈述在508机位B-8275飞机下方发现螺钉等零件。机坪监管员当即赶至现场，发现B-8275飞机右机翼有损害。汉宇航空机务查看发现飞机右机翼中部被击穿，机翼损害口内部有一块状金属残留物。

　　收到事情陈述后，按西南管理局授权，四川监管局当即赶赴现场开展查询。事发飞机为北京汉宇航空有限公司（以下简称“汉宇航空”）保管的湾流G550B-8275飞机。经现场勘测和调取机坪监控录像承认，G550/B-8275飞机右机翼被一飞来金属物砸中。

　　机坪监控视频显现，4月25日清晨3时37分11秒，一外物飞来砸中飞机右机翼。从外物残影看，外物来向为飞机机尾方向。飞机被砸中前，飞机右机翼无损害，飞机被砸中后，机身有显着的颤动，右机翼损害呈现。

　　汹涌新闻注意到，事发现场坐落双流机场20L跑道端头东侧货机坪508机位，为近年来新扩建的一处停机位，以508机位为中心，东、西、北侧均为停机坪区域。

　　因事情触及民航外单位，四川监管局和谐四川省公安厅机场公安局参加查询。经一个多月的造访、查询和剖析，终究承认该金属物来自508机位南侧机场围界外施工区域。查询陈述称，2020年4月25日清晨3时37分许，该施工区域的一门式起重机进行施行工程作业时呈现毛病发生爆破，导致其主起升组织制动轮碎裂，碎裂件飞出，砸中飞机右机翼。

　　查询陈述数据显现，涉事工地为成都轨道交通19号线工区。第三方断定公司对B-8275飞机右机翼金属残留物及508机位南侧机场围界外施工区域门式起重机的辨别断定的成果也承认，残留物系该施工区域门式起重机主起升组织制动轮碎裂件。

　　该残留物为圆弧状金属块，遗留在右机翼内，开裂边长60cm、宽25cm。其自上而下砸中飞机右机翼上外表，形成右大翼贯穿性损害。大翼上外表为88cm*60cm敞开式损害，下外表为60cm*45cm贯穿式损害，内部横梁、桁条不同程度开裂、燃油回油管开裂。

　　砸中机翼的金属块，开裂边长60cm，宽 25cm，中心点与圆边间隔 26cm。

　　湾流G550公务机是世界尖端长途喷气式公务机代表机型之一，由美国湾流宇航公司推出，其航程能从纽约直达东京。因其优秀的性能及客舱舒适性，很多富豪挑选将其作为私家飞机。据上游新闻报导，B-8275机身喷涂了四川本地企业宏达集团的标识。对此，成都商报曾报导称，B-8275飞机为宏达集团董事局主席刘沧龙运用的“宏达号”公务机。

　　上述查询陈述称，湾流G550机型最大起飞分量约合41吨，介于5.7吨至50吨之间。经汉宇航空向湾流公司咨询，B-8275飞机的修正费用预估为2880万美元，超越新机价格（4500万美元）的60%。

　　现在，B-8275飞机已不再由汉宇航空代管，该机所有权人世界机械设备进出口贸易有限公司仍在等候相关单位的赔付，飞机终究处置方法尚不确认。依据现在预估修正费用，该事情构成其他原因较大地上事端。依据查询状况，四川监管局主张双流机场对间隔围界外较近的施工工地进行整理，在机位满足的状况下，优先将组织飞机停放至间隔施工工地较远的机位。