如果钥匙也无法开启的话，能够使用紧急方法开启：一般车型后备箱会有小卡槽，上壳可以用钥匙或其他尖锐物体撬开。撬开外壳后，能够正常的看到里面后行李箱的锁紧机构，用手轻轻一拉就可以轻松开门。欧蓝德的前部很厚，引擎盖上的倒三角形凸台向下延伸到保险杠顶部，前部进气口也一分为二，车身下部略凸。看上去很饱满。然而，与原车相比，北汽宣称的适合中国国情的改变，能够理解为一种缩水的改变。休闲车的天窗和行李架都没了。天窗至少应作为一个选项提供。与中游(本田CRV)SUV相比，2013 欧蓝德的车身尺寸略小。它的长度是4545mm，宽度是1750mm，但是它的车高1625mm还是比大部分车高。欧蓝德的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，是典型的汽车悬架系统。设计注重乘坐舒适性。可以说，欧蓝德设计在传统汽车和SUV之间找到了自己的定位空间。

　　奔驰后备箱打不开的处理方法有以下5种：1、可能是钥匙电池没电，更换钥匙电池即可。2、如果后备箱能够顺利解锁，就是不弹起，打开后备箱检查一下里面的连动弹簧是否有东西卡住了，或者是弹簧变形脱落导致，如有及时更换；检查连杆是否生锈磨损，适当涂抹松动剂润滑。3、如果以上问题都不是，有很大的可能性是后备箱锁块马达故障，需要更换锁块。4、一键打开后备箱的开关短路，造成后备箱感应开关失效，或者是后备箱外扣手开关由于进水受潮导致开关失灵，车主更换相应开关即可解决。5、去4S店或修理厂检查维修。

　　后备箱锁打不开的解决办法：进入车内，将后排座椅掀开，将后备箱内饰板打开，直接用手拉动开锁杠杆，手动开锁即可。后备箱锁打不开的原因如下：连动杆问题：如果经常用钥匙打后箱盖，可能是连动杆断裂。锁芯问题：2、锁芯问题：一直用遥控器开后箱盖，可能是锁芯脏了或生锈，用除锈剂往锁芯里喷几次就能打开。打开前最好按下钥匙的开启按钮，或者看看是不是钥匙电池没电。

　　1拆卸内饰板首先，将后尾箱的内饰板进行拆卸，挣脱卡扣后就可拿下来。2拆卸开关饰板先将后尾箱背面钣金件上的左侧固定螺丝和一个卡扣拆除。3卡扣拆除接着将右侧的一个螺丝和卡扣拆除。4线束分离接着将后尾门开线束分关的插头拔下，将线束分离。

　　1备用钥匙打开使用备用车钥匙后打开备箱。2撬开没有备用钥匙，要找修理摩托车看实际情况撬开，有的实在无法打开时就只能破坏原锁，然后再换个后备箱锁。

　　1解锁状态汽车处于解锁状态，车门和后背箱就会被锁死，这种情况只需要将车辆解锁就可以正常开启车辆后备箱。2锁扣变形汽车发生了撞击导致后备箱锁扣变形，后备箱也会发生打不开的情况，这种情况要修理或者更换新的后备箱。3锁扣卡住汽车后备箱锁扣卡住，在摩擦力的影响下后备箱就很难打开，这种情况只要将锁扣位置涂抹润滑油进行润滑即可。

　　1用钥匙挑开外壳用钥匙或其它尖锐的物体挑开上面的外壳，里面就是后备箱的锁止机构，然后轻轻的拉一下即可。2换电池或者钥匙大众后备箱打不开，有很大的可能是遥控钥匙没电，也有可能是信号不好，换个电池或者用钥匙打开后备箱即可。3按开锁键有的时候按中间的后备箱开锁键，后备箱就会弹起来。

　　1车钥匙开启可以选择用车钥匙去后备箱位置开启，但部分车辆后备箱没有钥匙孔，需采用其他方式。2打开后备箱开关先打开纳智捷驾驶员这边的车门，按一下位于驾驶员左侧A柱上面的后备箱开关，才能打开后备箱。3遥控开启通过长按或者按一下钥匙上的相关按钮，就可以开启后备箱。4车锁问题因为后备箱锁老化或损坏，使后备箱没办法打开，需要及时将车送去4S店进行修理保养。

　　奔驰后备箱打不开，很有可能是后备箱的开关扣手故障，这就需要拆开相关装置对后备箱开关芯体进行检查并且重新安装开关芯体。相关介绍：1、拓展办法：检查后备箱开关芯体只需要拆下后备箱的内饰板以及后尾门体，直到看得到开关芯体为止，如果觉得操作麻烦，可以将汽车开去专业维修店请专业技术人员进行操作，会更熟练、更能找到汽车后备箱打不开的原因并且及时进行专业维修。2、其它原因：如果不是开关芯体的问题，可以考虑其他方面的故障，比如后备箱锁是否损坏等问题。

　　车后备箱打不开的解决方法如下：1、可以把后座椅掀开，人进去把后箱内饰板打开，有的带预留孔。2、直接用手拉动开锁杠杆，手动开锁即可。相关资料如下：1、小型汽车有两厢和三厢之分，所以汽车的后备箱也有大小之分。2、后备箱一般有汽车的备胎、车辆的急救包、随车工包、三脚架指示牌、灭火器、车载冰箱、油箱盖的紧急拉线，部分高端车型的启动电瓶也布置在了后备箱。

　　汽车后备箱锁打不开的解决方法：进入车内，将后排座椅掀开。将后备箱内饰板打开。直接用手拉动开锁杠杆，手动开锁即可。后备箱锁打不开的原因有：1.连动杆或者锁芯问题。2.没有用遥控钥匙解锁。3.机体零件故障。扩展开启后备箱方法：1.钥匙按键：汽车钥匙上有开启后备箱按键，按3秒后即可打开后备箱。2.驾驶位有按键：车内驾驶位有开启后备箱的按键，按一下即可打开。有些中高端的车型有感应式开关，把脚放在尾箱下面一扫即可打开后备箱。3.牌照灯中间有按键：最后一种需要车处于解锁状态，在左右牌照灯中间位置有一个开启后备箱的按键，用手掰一下按键后备箱即可打开。

　　polo后备箱打不开可以到4s店检查看看是不是电脑锁问题，或其他一些问题。polo后备箱开启方法：polo是整车中控，车里没有后备箱按钮，驾驶室门上的中控门锁键就可以打开后备箱了，中控锁控制车门、油箱、后备箱。在车外就按遥控的开门锁，注意后备箱有没有单独锁住，锁住就一定要用钥匙打开。车身尺寸方面，polo长宽高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm。

　　车后备箱打不开的解决方法：可以把后座椅掀开，人进去把后箱内饰板打开，有的带预留孔，直接用手拉动开锁杠杆，手动开锁即可。后备箱打不开的原因是：长期通过遥控钥匙开启后备箱，而突然出行无法开启的状况，很有可能是锁芯出行了生锈等问题。由于小型汽车有两厢和三厢之分，所以汽车的后备箱也有大小之分，后备箱一般有汽车的备胎、车辆的急救包、随车工包、三脚架指示牌、灭火器、车载冰箱、油箱盖的紧急拉线，部分高端车型的启动电瓶也布置在了后备箱。

　　后备箱锁打不开的解决方法：1、如果经常是用钥匙打开后箱盖的，那是连动杆断了，到修理厂去开后备箱；2、一直是用摇控器开后箱盖的，那是锁芯脏了或生锈了，用除锈剂往锁芯里喷几次就能打开；3、没有用遥控钥匙解锁，所以会很难打开，打开前最好按下钥匙的开启按钮，或者看看是不是钥匙电池没电；4、机体零件故障后备箱本身出问题，比如后备箱的线断了或者是其他后备箱原因导致汽车后备箱打不开。

　　大众汽车的后备箱打不开，一般可能是后备箱锁卡住了，驾驶员可以用力压一下后备箱，如果还是无法打开就可能是后备箱的锁坏了，需要送到维修中心维修。汽车的后备箱是用于放置车内人员随行物品的，一般轿车车型的后备箱是一个独立空间，SUV车型的后备箱与后排座椅可以相互连接。其中SUV车型的后备箱可以根据随行物品的多少灵活调节后排座椅的位置，灵活掌控后备箱的容积。一般是通过将后排座椅放倒的方式来改变后备箱的空间，一般是采用按比例的方式放到后排座椅，这种方式既可以提高后备箱的容积，又不影响后排座椅坐乘客，所以suv车型越来越受欢迎。

　　汽车的电动后备箱无法打开，可能是后备箱的锁失去弹性，需要用手用力按动汽车的后备箱，使后备箱自动反弹回来，或者采用机械钥匙手动打开汽车的后备箱。后备箱是用于存放车内人员的随行物品，有部分汽车的后备箱没有单独的开关可以关后备箱，需要通过汽车的遥控钥匙或者车内按钮开启和关闭的，具体可以查看汽车的用户使用手册查询后备箱的开关方法。在打开后备箱前需要确保后备箱不会与汽车后方的障碍物发生碰撞，否则会导致后备箱出现损伤。有些车主选择为汽车加装电动尾门，在安装时需要选择原厂配件，原厂配件的质量比较稳定且可靠，部分较老的汽车车型在后备箱有锁孔，采用锁孔可以从汽车后方将后备箱打开。

　　奔驰后备箱如果打不开，可以拆下后备箱的内饰板（内饰板松开搭扣就可以拆下），然后拆下后尾门体背面的螺丝和卡子，再拆下中间两个固定螺钉和卡扣，后尾门开关饰板的固定方式解除后就可以看到开关芯体脱节了，这也是导致扣开关扣手无法打开后备箱的原因，这时候就要将开关芯体重新安装并且固定好就能够顺利打开后备箱了。奔驰后备箱打不开，很有很大的可能是后备箱的扣开关扣手故障，这就需要车主拆开相关装置对后备箱开关芯体进行检查并且重新安装开关芯体。检查后备箱开关芯体只需要拆下后备箱的内饰板以及后尾门体，直到看得到开关芯体为止，如果车主觉得操作麻烦，可以将汽车开去专业维修店请专业方面技术人员做相关操作，会更熟练、更能找到汽车后备箱打不开的原因并且及时进行专业维修。若不是开关芯体的问题，可优先考虑其他方面的故障，比如后备箱锁有没有损坏等问题。

　　汽车后备箱打不开可以试图拆卸或放下后座后，从紧急逃生口进入打开后备箱。后备箱打不开可能是因为下列情况：1、如果是拉绳开启的，就要看看拉绳内是否有东西卡住了拉绳，或箱盖内有卡物住；2、如果是电动开启的，就按下开关，听电机是否直线运动或开锁电磁铁的动静；3、检查上面的情况都不是的话，那么就检查下电源，看看保险丝是否断开了。

　　可以通过以下方法尝试：1、首先你要检查一下你的行李箱是否正常，有的人的后备箱可能被里面的物品给别住了，所以开不了；2、另外，如果你的行李箱没有卡住，看看钥匙插孔里有没有东西卡住，如果有东西塞进，用镊子把它拿出来，然后打开它；3、当然，还有就是你的后备箱锁的电池没有电了，你用遥控的时候也打不来，那么就要换电池了。

　　后备箱在里面打不开解决办法：1、先判断锁是否有效。钥匙逆时针转到位（锁锁的动作），听听是否有反应，如果有，则说明原来没锁，现在锁上了。如果没有则说明原来是锁了，或则机械锁有问题；2、然后再顺时针转到位（开锁的动作），听听是否有反应，如果有，则说明开锁了，如果没有，则是机械开锁无效；3、如果锁是好的，则问题可能是：锁已经打开，而手扣咬不住后备箱盖的开启机构，可能是结构不到位，用手使手扣处于正确位置（往上扣是开盖，往下顶它到位），完成钥匙开锁动作后，将钥匙拔出来，用遥控方式或中控台上的按键方式，反复开，关门锁，看看能否有可能让手扣咬上开启机构。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。